吉利推出固态电池，续航与耐用性新标杆

2026-09-14

最近，吉利宣布开发出了一款固态电池，具备高达1000公里的续航能力和设计寿命达到100万公里的潜力，引发了广泛关注和讨论。有些人对电动车的未来表示乐观，认为其将超越传统燃油车，而另一些人则对此持怀疑态度，认为实际量产仍然遥遥无期。

固态电池相较于现有的液态锂电池，具有显著的优势。当前大多数家用电动车使用液态电池，这种电池内部有液态电解液，锂离子在其中移动以实现充放电。然而，液态电解液还存在多个缺点，比如易燃、能量密度有限、在寒冷天气下性能下降以及较短的使用寿命。

与之不同，固态电池采用的是固态电解质，能够解决以上大部分问题。固态电解质不仅更安全，而且在能量密度、低温性能及周期寿命方面也具有更大的潜力。然而，固态电池技术发展仍面临困难，尤其是全固态电池的生产要求高，对环境具挑战性。 球友会

关于吉利的固态电池，目标是实现电芯能量密度达到500Wh/kg和整车续航1000公里，同时希望在2027年进行试点。然而，这些数据是理论值，实际使用中可能会受到多种因素影响。尤其是额外的电池包组成部分会使整体能量密度有所下降。

至于设计寿命100万公里，官方的说法是指在理想情况下电池的容量下降到80%时的预测里程，而不是保证能在实际使用中实现这个目标。吉利对这个目标的信心源于其完整的研发体系，包括自研电解质材料和电池管理系统，并与材料公司合作解决制造过程中的难题。此外，吉利在技术上进行双向布局以分散风险，并计划整合多个品牌适配其新技术。